比亚迪腾势多款车型海外售价达百万元级，N9、N8 将出海
10 月 22 日，比亚迪旗下腾势汽车总经理李慧在接受第一财经采访时介绍海外计划：腾势 D9、Z9GT 已在亚太、美洲、欧洲市场上市，下一步腾势 N9、N8 也将在海外上市。他表示公司产品海外售价普遍高于国内，多款车型海外售价在百万元级别。同日，腾势、仰望、方程豹及比亚迪王朝和海洋的多款高端车型成为 2026 年 APEC 会议官方指定用车。
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第一财经 · 正在AI 评分5050 投中网AI 评分5858 国内14家车企布局人形机器人，蔚小理走出三条不同路线
截至2026年国内已有14家主流车企布局人形机器人，文章分析蔚小理代表的三种逻辑：小鹏将机器人整合进Dogotix并独立融资（8月签署超9亿美元融资协议，投后估值超63亿美元），理想走内部技术复用，蔚来以战略投资切入。
Tony Huang (@tphuang)AI 评分4545 9 月中国新能源轿车与 SUV 畅销车型盘点：吉利星愿遥居轿车第一，Model Y 领跑 SUV
Tony Huang 盘点 9 月中国新能源轿车与 SUV 市场销量：吉利星愿大幅领先轿车榜，其后为 Dolphin、Su-7、MG 07 和 Seal 06；Model Y 同样遥居 SUV 第一，其后为 Tai-7、Yuan Up、Leapmotor A10。
ElectrekAI 评分4444 BYD 将于下周推出纯电腾势 N8，CLTC 续航达 1,003 公里
BYD 将于 10 月 26 日推出腾势 N8 纯电版，这是一款大型五座豪华纯电 SUV，CLTC 续航最高 1,003 公里。新车搭载 130.15 kWh 第二代刀片电池，支持 1,500 kW 闪充，10% 充至 70% 仅需 5 分钟，提供 320/370 kW 后驱及 890 kW 三电机四驱版本。内饰配备 30 英寸中控屏和 43 英寸全景抬头显示。
36氪 · AIAI 评分6060 14家车企集体造人形机器人，淘汰赛将首先在资产负债表上展开
文章分析截至2026年国内已有14家主流车企布局人形机器人，蔚小理分别走出独立融资、内部技术复用和战略投资三条路线。文中指出2026年前8个月汽车制造业利润率降至3.6%，除小米外的13家上市车企上半年研发和资本开支约1740亿元，而连特斯拉Optimus也仍未跑通量产商业化，机器人竞争将演变为资本与耐力的较量。
ElectrekAI 评分3737 BYD Denza B8 车主用液压悬架抬轮“逃离”车轮锁
一名 BYD Denza B8 车主利用其 DiSus-P Ultra 液压悬架抬起被上锁的前左轮，靠三个车轮驶离，视频近日在中国社交媒体流传。该悬架可让车辆每个角落独立升降最多 300 mm，举升能力最高达 9 吨，BYD 曾演示过以最高 15 km/h 三轮行驶和无千斤顶换胎。
ElectrekAI 评分4848 BYD 新款科技旗舰五座电动 SUV Tang EV 亮相：690 马力、双 30 英寸大屏
BYD 第三代 Tang EV 在中国工信部申报信息中亮相，定位科技旗舰五座 SUV，采用双电机四驱，前电机 288 马力、后电机 402 马力，综合输出最高 690 马力。
ElectrekAI 评分6161 比亚迪发布第二代海鸥，起售价 62,900 元，支持 5 分钟快充
比亚迪在中国上市第二代海鸥 EV，补贴后起售价 62,900 元，常规价 65,900 元（约 $9,900），低于上一代。新车搭载 Blade Battery 2.0，30.1/39.2 kWh 电池对应 CLTC 续航 320/420 km，10% 到 70% 充电仅需 5 分钟，10% 到 97% 需 9 分钟。
Tony Huang (@tphuang)AI 评分5454 比亚迪海鸥2.0上市，售价6.29万至9.69万元
比亚迪海鸥2.0上市，售价6.29万至9.69万元，车身尺寸明显更大。前三款配置续航420公里，较低两款320公里，顶配支持闪充技术和激光雷达，电机功率从55千瓦提升至95千瓦，最高时速从130公里提高到150公里。作者认为顶配在续航、充电与ADAS方面已接近紧凑级车型，海鸥将承担此前海豚的角色去挑战并超越吉利银河星愿，低端市场可能由Racco接替。
36氪 · 快讯AI 评分3434 比亚迪回应L3车辆落地时间：有条件自动驾驶有望2028年落地
比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在世界智能网联汽车大会上表示，L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地。更高级别的自动驾驶将通过迭代推进，有望再过1-2年落地。