车企网约车十年亏损成因分析

自媒体IC实验室发表文章，分析曹操出行、T3出行、享道出行等车企网约车平台十年持续亏损的原因。其结论称，车企押注聚合平台后失去定价与渠道主导权，如曹操出行2024年85%交易额来自聚合平台，18.9亿元毛利中约八成（15.65亿元）作为佣金付给高德和滴滴，全年净亏6亿元。 文章称，滴滴曾占全国网约车90%以上份额，车企自营平台难以竞争；曹操年营收从2022年的70多亿元增长到2025年的200亿元规模，但增长伴随高佣金成本。文中还提到截至今年上半年曹操已部署140辆（自动驾驶）车辆，并认为车企网约车业务方向分散、定位不上不下。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。